新竹縣竹東鎮一間私立幼兒園被家長投訴,自己六歲兒子被該校外籍老師抓住手拖出教室外,控訴其不當體罰,業者目前已經坦承管教不當,縣政府教育處也已展開調查。
從照片中可以看到小孩手臂一整片瘀青,嚴重的程度讓人看了非常心疼。家長投訴兒子在幼兒園,被外籍老師拖出教室外約10分鐘,回到家後發現手臂大片瘀青,但小孩怎麼樣都不敢說,最後孩子才害怕的說是老師抓的。
時代力量新竹縣議員連郁婷說:「小朋友一開始是不敢講的,小朋友還害怕大人會責罵他,你活該被打?怎麼會被打成這樣?一定是你調皮!他一開始真的不敢講,是家長覺得傷口實在太大,她們隔天才去學校要求看監視器的畫面,才發現這樣的事實。」
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高度仰賴中國旅客觀光的日本與泰國,因武漢肺炎經濟受到重創,泰國的許多觀光景點,遊客都大幅減少。日本的GDP,因為去年10月調漲消費稅,現在,又加上疫情影響,出現5個月來首次負成長,也是5年來最嚴重的經濟衰退。
觀光景點旁,商店業者坐在店裡,無聊的發呆,一旁的大象,排成一排,等待客人上門。武漢肺炎疫情嚴重衝擊各國經濟,讓東南亞旅遊業者,生意慘淡,面臨數十億美元的損失。依賴中國遊客維生的泰國觀光景點,遊客剩下不到2成。
芭達雅暹羅大象園業者法塔納姆洛指出,「(以前)每天大約有1500到2000人來,現在人數確實減少了,只有其中的10%,大約100或200人,訪問我們的大象園。」
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台灣早期為了要提供民眾基本的醫藥需求,在日治時期出現「唸歌賣藥團」的巡迴醫療團,嘉義阮劇團與國寶唸歌大師楊秀卿,重現唸歌賣藥的景況。
一個人扮演三個角色的聲音,國寶級唸歌大師楊秀卿,邊說邊唱的精彩演出,讓台下的民眾掌聲不斷。民眾余小姐說:「我聽起來有一些比較深的台詞,不過老師就會用口語化的方式,互相跟建志老師聊天,就好像在看戲一樣。」嘉義城隍廟董事長賴永川則說:「以前早期的文化是什麼情況,和現在有什麼區別,所以我們也要傳遞給下一代的子弟來瞭解。」
在嘉義推動台語文化的阮劇團,為了要讓民眾可以瞭解台語的文化和趣味,特別邀請楊秀卿老師,來到國定古蹟嘉義城隍廟的廟埕,來重現以前王祿仔仙賣藥的情況。國寶唸歌大師楊秀卿說:「我們現在就是想要來宣揚給下一代,瞭解這是我們祖先所流傳下的台灣文化。
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三個來台灣的香港人本該在家檢疫14天但聯絡不上,台北市政府昨日公開姓名,希望大家協尋,幸好已經找到人了。未來是不是有可能針對同樣的情況直接公布相片?台北市長柯文哲今天表示,雖然公布相片是一種方法,不過還是呼籲要守規矩,並且研究怎樣防止再發生是重點。
柯文哲表示:「其實我們也在研究真的失聯的話,如何更有效果的找到人。當然那什麼公布照片,肉搜是一個方法,不過那個還是我覺得不要搞到這樣,就是大家還是遵守規則就好,所以我們也沒有刻意去加重罰款的金額,或是那種肉搜的方法。」
柯文哲強調針對案件研究未來如何防止失聯,以及怎麼找尋,都有提出方案。另外,疫情衝擊台北觀光,柯文哲認為台灣現在無社區感染,目前是心理上的威脅大過實質的威脅,台北市政府會做好配套,他預期疫情的發展時間應該是6個月。
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(中央社記者蘇木春台中11日電)台中市南區南和路一處住宅,今天晚間6時多傳出疑似一氧化碳中毒案,消防局獲報到場救出5人,其中年約80歲婦人較嚴重意識不清,意外原因警消正調查中。
台中市消防局晚間6時43分接獲民眾報案指出,南區南和路一處公寓住宅,有多人身體不適急需救護,派遣勤工、國光、信義、大里及南屯分隊,出動救護救災車輛共6輛、人員12人前往搶救。
消防人員表示,到場時年約20歲男子正在洗澡,另外屋內有4人身體不適,其中年約80歲婦人意識不清,消防人員以儀器測得一氧化碳濃度達400PPM,並將屋內5人都送往大里仁愛醫院救治,詳細意外原因警消正調查中。(編輯:方沛清)
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(中央社記者梁珮綺台北12日電)微風廣場傳出大幅資遣近3成人力,指依例年度進行內部人力組織調整。對此,台北市勞動局主秘劉家鴻表示,目前未收到大量解僱通報、資遣通報,也沒有收到員工申訴,但會追蹤後續發展。
勞動局資料指出,截至去年11月止,微風廣場勞保人數為245人,劉家鴻表示,目前未收到任何員工申訴,以及業者大量解僱通報與資遣通報,但會緊盯微風廣場後續發展。
勞動局勞動基準科長陳昆鴻說,若雇主要大量解僱勞工,應依大量解僱勞工保護法程序進行,60天內要提出大解計畫書,並通報勞動局;若要資遣員工,則依就業服務法向勞動局提出資遣通報。
陳昆鴻也呼籲,雇主必須遵守、落實勞資協商相關程序,避免大量解僱造成社會不安及勞工權益受損。(編輯:張銘坤)
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臺鐵普悠瑪去年翻車出軌,暴露司機員邊開車邊修車的窘境後,傾斜式列車都改為雙人乘務,但司機員人力調度吃緊,因應春節疏運、臺鐵內部公告培訓隨車機務員,將加入雙人乘務工作。產業工會表示,隨車機務員能進行故障排除,司機員都樂觀其成,但也說這樣的人力調度是挖東牆補西牆。
司機員駕駛,學習司機員在旁複誦口令,協助註意沿線號誌,臺鐵傾斜式列車去年十月底改採雙人乘務,一名司機員搭配一名學習司機員或機車助理,讓原本就十分窘迫的調度更顯捉襟見肘,臺鐵日前發出內部公文,公告因應傾斜式列車雙人乘務需求,將以「隨車機務員」取代部分司機員人力,即日起展開培訓,因應春節疏運 。
臺鐵機務處股長邱本裕提到,「春節有九天的連假,乘務人力有些吃緊;(培訓)協助司機員做一些戶外應答、註意號誌的狀態以外,當然還會訓練傾斜式列車,就是我們這一次主要的標的的車種,做一些簡單的故障排除。」
臺鐵表示,這批培訓隨車機務員,來自臺鐵現有的列車維修人員,培訓將特別著重傾斜式列車維修訓練。
目前臺鐵僅有較老舊的列車配有「隨車機務員」,進行簡易的故障排除,而傾斜式列車則搭配雙駕駛中的「學習司機員」,主要負責協助註意號誌,是見習身分並不能駕駛,這次以同樣不能駕駛的「隨車機務員」來取代「學習司機員」。
臺鐵坦言,不會是常態,也擔心壓縮到維修人員的維修能量。
臺鐵產業工會理事長王傑回應,「這也是個好的方向,但是他們也要觀察一下,這30個大概會不會夠?以後會不會繼續開班繼續招募?現場維修有反映到,他們覺得他們自己人力也吃緊。」
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產業工會表示,隨車機務員比起學習司機員更具有維修專業,能進行故障排除,其實司機員都樂觀其成,但這樣的人力調度是挖東牆補西牆,普悠馬事件後以高規格要求安全,原先的三年增補2818人力的計畫還是不夠,得重新檢視人力需求。
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國立臺灣史前文化博物館從館藏40多件排灣族一百年前編織文物中,用科學的分析方法,找出排灣族和其他族群不一樣的織編紋路,接著尋找還有這項技術的耆老,重建編織方法。過程中發現排灣族婦女從佈料顏色紋路,都是早就規畫好,再透過綁在身上的「地織機」坐在地上,再用竹子和木板工具,重新加工成一塊跟部落和家族事件有關的佈料,做成衣服或是腰帶等衣物。台灣
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史前博物館助理研究員張至善說:「配合他的一些家傳口謠或者是搖籃曲,然後把它編寫一些文化在這些物件之中,我覺得這是一個最大的發現。」
張至善說,過去原住民傳統編織,只是透過重製,很少追究為什麼要編成某種特殊紋路的意義和方法。現在透過科學的分析,和找到會用古法編織的耆老,成功的完整保存排灣族編織的知識和文化意涵。
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臺北高等行政法院在昨天判決,經濟部核准亞泥花蓮新城山礦區的展延案無效,引起不小震撼。但這項判決,以目前的礦業法來說,並不會影響亞泥採礦。因此有部落族人希望亞泥尊重原基法停止開採。而亞泥表態要上訴,有環團和專家呼籲,政府要盡快修法,對礦區做出有公信力的地質調查。
經過不到一天的喜悅,花蓮秀林鄉富世村的太魯閣族人們一聽說亞泥要上訴,不禁又深鎖眉頭快樂不起來,事實上族人們也知道,11號臺北高等行政法院的判決並無法讓亞泥立刻停工。
反亞泥自救會會長田明正說:「現在不是勝訴與不勝訴的問題,最重要的就是我們的居住安全,前面這個山,你把它挖到120米,以後後面的山就垮下來了,經濟部礦務局它都沒有開口,要如何保障我們,亞泥也在那邊當作啞巴。」
地球公民基金會指出,根據現行礦業法第13條規定,在礦權展限案申請期間,業者仍擁有採礦權,若經上訴之後,礦權展限的處分最後確定撤銷,業者「若重新申請後,無法再次取得展延」,甚至可以要求國賠,環保團體認為這些不合理的規定就是霸王條款,希望立法院下個會期能盡速審查礦業法修正案。
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地球公民基金會花東山林組主任黃靖庭表示,「其實對經濟部來說,它就是一個跑流程的階段而已,它沒有任何實質的去審核跟核對說,這個地方還適不適合再採礦,那這個是我們認為很有問題的地方,也一直希望在新版的礦業法可以把它修正。」
而實際來到亞泥位在花蓮新城鄉的礦區,從山下根本看不到山上到底被挖多大一片,目前媒體擁有的空拍畫面皆為2017年9月以前樣貌,之後內政部規定空拍機不得在國家公園內飛行,現在礦區的地質情況到底如何,經濟部則是委託專家學者在礦區做調查。
臺大地質系教授陳文山說:「後方那個開挖裸露出來的,幾百公尺的岩壁,它是不是安全的,我們就要將它去計算它是不是穩定的,七月底或八月的時候會召開另外一個會議。」
亞泥則是強調為保障公司及員工權益會提起上訴,經濟部則是在協調原轉會、部落、亞泥三方會談,看能否解決爭議。
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